Жіночі теревеньки - сайт для кожної жінки
9-08-2018, 04:10

Літак президента США: огляд, опис, характеристики та цікаві факти

Рекламний блок

Літак президента США є яскравим символом Сполучених Штатів в цілому і офісом першої особи зокрема. Всякий раз, коли глава держави їде за кордон або по країні, йому надається високотехнологічний і розкішний аеробус. У пам'ятний день 11 вересня повітряне судно Джорджа Буша-молодшого показало, що це набагато більше, ніж реактивний літак "Боїнг-747" став мобільним бункером, коли всі наземні позиції, здавалося, були уразливі для атак.

Так чим же відрізняється «Борт номер один» від інших авіалайнерів, і що потрібно, щоб глава держави міг літати по всьому світу? Якщо врахувати, скільки всього перевозить літак президента США, то не дивно, що ЗМІ називають його «літаючим Білим домом».

Що таке «Борт номер один»?

У більшості людей є загальне уявлення про те, що літак президента США - літаючий офіс з усіма видами високотехнологічного обладнання. Але є два суттєвих факту, про яких широкому загалу мало відомо.

Технічно «Борт номер один» літаком не є. Це радіопозивні будь-якого повітряного судна ВПС США, що перевозить президента Сполучених Штатів. Як тільки глава держави виявляється на літаючому транспортному засобі, воно згадується екіпажем і всіма диспетчерами як «Борт ВПС №1» (Air Force One), щоб уникнути плутанини з будь-якими іншими літаками в цьому районі. Якщо президент пересувається на повітряному судні армії, то воно називається «Борт армії №1», і кожен раз, коли він сідає на свій спеціалізований вертоліт, він стає «Бортом флоту №1». Але цивільні особи так називають сам "Боїнг-747".

самолет президента сша

Літак президента США: характеристики

На сьогоднішній день є два літаки, які регулярно літають під цим позначенням - майже ідентичні "Боїнги 747-200B". Самі повітряні судна мають позначення VC-25A з хвостовими номерами 28000 і 29000.

Ці два літаки мають однакову загальну конструкцію звичайного "Боїнга 747-200B" і аналогічні характеристики. У них майже така ж висота шестиповерхового будинку (19,8 м) і довжина міського кварталу (70,66 м). Кожен з них має чотири реактивні двигуни General Electric CF6-80C2B1, які забезпечують тягу 252 кН кожен. Максимальна швидкість знаходиться в діапазоні від 1014 до 1127 км/год і максимальний стеля становить 13747 м. Кожна площина несе 203129 л палива. Літак важить 377842 кг в повністю спорядженому для польотів на далекі відстані стані. З повним баком повітряне судно може облетіти пів світу (12553 км).

Як і у нормальних "Боїнгів-747", у цих літаків три рівня. Але всередині «Борт №1» зовсім не схожий на комерційні авіалайнери.

самолеты президентов разных стран сша

Всередині Air Force One

Літак президента США, салон якого має корисну площу 371 кв. м., у чому більше схожий на готель або офіс, ніж на реактивний лайнер, за винятком ременів безпеки на всіх кріслах. Самий нижній рівень в основному використовується для транспортування вантажів. Велика частина пасажирських приміщень знаходиться на середньому рівні, а на верхньому в основному розміщене обладнання зв'язку.

У президента на борту є житлові приміщення, в число яких входить його спальня, ванна кімната, тренажерний зал і службові приміщення. Велика частина меблів на літаку зроблена вручну майстрами-червонодеревниками.

Персонал збирається у великому конференц-залі, який також служить їдальні. Вищі чини мають свої власні офіси, а інші службовці адміністрації президента теж мають місця для роботи та відпочинку. Існує окрема зона для супроводжуючих репортерів, а також достатньо місця для виконання службових обов'язків персоналу. В цілому літак президента США може з комфортом перевозити 70 пасажирів і 26 членів екіпажу.

самолет президента сша летающий офис

Голлівудська версія

«Борт номер один» був показаний зсередини в однойменному голлівудському фільмі 1997-го року з Харрісоном Фордом в ролі президента США. Хоча деякі деталі декорацій віддалено нагадували оригінал, режисер картини дав волю художньої творчості. У реального літака немає рятувальної капсули, як це показано у фільмі, або навіть парашутів. Звичайно, рятувальна капсула - це не та річ, про яку можна говорити.

Планування

Літак президента США оповитий деяким містичним, загадковим ореолом, багато в чому тому, що доступ до нього більшості людей обмежений. Навіть запрошені політики і журналісти не допускаються деякі його частини, і ВПС досить обережні, щоб приховувати конкретні деталі макета літального апарату. Які таємниці зберігає літак президента США? У ряді офіційних і неофіційних джерел опубліковано загальний опис того, що знаходиться всередині «Борту №1», але ще ніхто, наскільки відомо, не сказав точно, як ці частини співвідносяться один з одним. І якби навіть хтось це зробив, то, ймовірно, отримав би чемний рада приховати цю інформацію з міркувань національної безпеки.

Ось що ми знаємо: як і звичайний "Боїнг-747", літак президента США всередині розділений на три палуби. І, як можна переконатися з телевізійним трансляціям, пасажири потрапляють в нього через три двері. Зазвичай глава держави, вітаючи зустрічаючих, користується дверима на середній палубі, до якої під'їжджає самохідний пасажирський трап. Журналісти входять через задні двері, де вони відразу ж піднімаються по трапу на середню палубу. Більша частина зони для преси виглядає як секція першого класу в звичайному реактивному лайнері, із зручними, просторими кріслами.

За логікою речей, також повинні бути:

  • зона для персоналу;
  • бортова кухня;
  • конференц-зал і їдальня;
  • номер президента і його офіс;
  • місце для роботи і відпочинку екіпажу.
  • І, звичайно ж, обов'язково повинні бути приміщення вузла зв'язку, салон і кабіна пілотів, як у звичайному комерційному авіалайнері.

    Поряд з нетрадиційним використанням пасажирського простору, «Борт №1» напханий безліччю технологій, що відрізняє його від звичайного реактивного літака.

    какие тайны хранит самолет президента сша

    Особливості

    Оскільки «Борт №1» перевозить президента, то деякі поїздки можуть бути досить тривалими, і літак має ряд спеціальних функцій, багато з яких відсутні на цивільних повітряних судах.

    Екіпаж готує їжу на двох повністю обладнаних кухнях. Велика кількість їжі зберігається в морозильних камерах на нижній палубі. Екіпаж може нагодувати до 100 чоловік одночасно, а сховище дозволяє мати запас на 2000 порцій.

    Безліч технологій задіяно в медичному відсіку. Тут розташована велика аптека, багато обладнання для надання невідкладної допомоги і навіть розкладний операційний стіл. На екіпаж також входить лікар, який подорожує з президентом, куди він прямував. Злітаючи, літак максимально підготовлений до всіх можливих непередбачених ситуацій.

    На відміну від звичайного "Боїнга-747", "Борт №1" обладнаний власними висувними трапами для посадки і висадки спереду і ззаду. Трапи відкриваються на нижній палубі, а члени екіпажу та співробітники піднімаються по внутрішніх сходах, щоб дістатися до верхньої палуби. Літак також має свій власний навантажувач багажу. З такими доповненнями «Борт №1» не залежить від служб аеропорту, які можуть представляти загрозу безпеці.

    самолет президента сша барака обамы

    Електронна начинка

    Найбільш примітною особливістю повітряного судна є його електроніка. До неї відносяться 85 бортових телефонів, колекція рацій, факсимільних апаратів і комп'ютерних з'єднань. Також є 19 телевізорів і різноманітне офісне обладнання. Телефонна система з'єднана з наземними лініями звичайної та урядового зв'язку. Президент і його співробітники можуть говорити з будь-якою людиною в світі, пересуваючись на крейсерській швидкості в кілька кілометрів над землею.

    Робота бортової електроніки забезпечується близько 380 км проводів (у два рази більше, ніж у звичайному "Боїнгу-747"). Екранування достатня, щоб захистити техніку від електромагнітного імпульсу, виробленого ядерним вибухом.

    Іншою особливістю є можливість дозаправки в польоті. Як і B-2 або іншим бойовим літакам, це дозволяє судну залишатися в повітрі невизначено довго, що може мати вирішальне значення в надзвичайній ситуації.

    Одні з найбільш цікавих елементів «Борту №1» - передова авіоніка та засоби захисту - засекречені. Але ВПС стверджують, що літак, безумовно, військовий, і розроблявся, щоб витримати повітряну атаку. Крім усього іншого, він оснащений системою радіоелектронного придушення, яка здатна глушити радари противника. Літак здатний відстрілювати інфрачервоні пастки для відволікання ракет з тепловим наведенням.

    Підготовка до польоту

    Кожен політ «Борту №1» класифікується як військова операція проводиться відповідним чином. Військовослужбовці на авіабазі Ендрюс в штаті Меріленд перед вильотом ретельно оглядають літак і злітно-посадкову смугу.

    Коли приходить час зльоту, президентський вертоліт доставляє перша особа держави з Білого дому на авіабазу Ендрюс. Персонал бази стежить за несанкціонованими літальними апаратами поблизу і має право збивати їх без попередження.

    Перед кожним польотом «Борту №1» ВВС направляє до місця призначення вантажні літаки C141 Starlifter, що перевозять кортеж президента. У нього входить колекція куленепробивних лімузинів і фургонів, навантажених зброєю, для забезпечення безпеки глави держави на землі.

    Президент завжди прибуває на базу з «футболом» - валізкою, в якій зберігаються коди для ядерного розгортання. Офіцер ВПС охороняє його протягом усього польоту, перш ніж передати офіцеру армії на землі.

    самолет президента сша внутри

    Привілей працювати з президентом

    Подібно звичайному реактивному літаку, літак першої особи країни обслуговується льотним екіпажем, а стюарди готують і подають їжу, а також прибирають повітряне судно. Вони ретельно підбираються з числа військовослужбовців з бездоганною репутацією. Члени екіпажу, які готують їжу, повинні дотримуватися високий рівень безпеки. Наприклад, купуючи продукти харчування, вони працюють під прикриттям і вибирають супермаркети випадково, щоб запобігти спроби отруєння. Обслуговується літак президента США крутіше п'ятизіркового готелю.

    Члени екіпажу користуються дуже рідкісної привілеєм - вони працюють з главою держави, коли він перебуває в найбільш важкому стані. Кожен президент, починаючи з Гаррі Трумена, підтримував тісні зв'язки зі своїм льотним екіпажем, і останній політ завжди був емоційним.

    Літак президента: історія американського «Борту №1»

    Аж до Другої світової війни глави Сполучених Штатів рідко подорожували далеко від дому. Відвідування інших держав займало дуже багато часу і відрізало голову країни від основних інститутів влади.

    Розвиток авіації дозволило президенту переміщатися по всьому земній кулі і повертатися в США в короткі терміни. В 1943 році Франклін Рузвельт став першим чинним главою держави, який піднявся у повітря, відправившись на літаючому кораблі "Боїнг-314" на конференцію в Касабланку.

    Рузвельт зважився на такий крок, тому що німецькі підводні човни зробили моря занадто небезпечними. Але успіх місії зробив польоти стандартним способом пересування глави держави. Незабаром уряд вирішив виділити президенту спеціальний військовий літак. ВПС спочатку обрали C-87A Ліберейтор Express, бомбардувальник B-24, сконфігурований для цивільної експлуатації, який охрестили «Вгадай, куди».

    Після того як інший C-87A розбився при загадкових обставинах, служба безпеки вирішила, що цей літак не є достатньо надійним для президента. Незабаром для Рузвельта був підготовлений C-54 Skymaster, в якому були спальні, радіотелефон та висувний підйомник для інвалідної коляски. Літак, прозваний «Священна корова», перевозив главу держави на ряд важливих місій, в тому числі на історичну Ялтинську конференцію.

    Президенту Трумену «Священна корова» дісталася у спадок, але потім вона була замінена модифікованим DC-6, названим «Незалежність». На відміну від попереднього літака, новий «Борт №1» виділявся патріотичної розфарбуванням з зображенням голови орла на носі. Ейзенхауеру були надані два однакових пропелерних літака з модернізованим обладнанням, у тому числі телефоном і телетайпом.

    самолет президента история американского борта

    Від Ейзенхауера до Обами

    У 1958 році ВПС надали два "Боїнга-707". Це було значним кроком вперед порівняно з попередніми літальними апаратами. Саме тоді почав використовуватися позивний «Борт №1», і громадськість прийняла цю назву після того, як вступив на посаду Кеннеді.

    На початку свого терміну Кеннеді додав більш досконалий, дальній "Боїнг-707", а також займався зміна естетичного дизайну - синій і білий декор, який використовується донині.

    Цей літак і його близнюк, прийнятий повітряний флот в 1972 році, зіграли свою роль в ряді найважливіших історичних подій останніх 50 років. "Боїнг-707" перевозив Кеннеді в Далласі 22 листопада 1963 року і в той же день відвозив його тіло назад. В польоті Ліндон Джонсон був приведений до присяги в якості наступного президента США. Такий же літак віз Ніксона з округу Колумбія в Каліфорнії після його відставки. На півдорозі екіпаж отримав підтвердження, що Джеральд Форд був приведений до присяги в якості наступного президента, і позивні літака були змінені на SAM (спеціальна повітряна місія) 27000.

    "Боїнг-707" служив Рейгану протягом двох термінів і Джорджу Бушу-старшому під час його першого терміну. У 1990 році застарілий 707 був замінений на "Боїнг-747" - літак президента США Барака Обами, який використовується сьогодні.

    Чергова зміна авіаційного парку глави держави планувалася ще в 2010 р. після 20 років польотів. Якщо порівняти літаки президентів різних країн, США особливою новизною повітряних суден не виділяються. Наприклад, більш сучасні "Боїнги-747-400" є у розпорядженні прем'єр-міністра Японії, короля Бахрейну, султана Брунею, короля Оману, короля Саудівської Аравії та ін. 28 січня 2015 р. ВПС оголосили про те, що наступними президентськими літаками стануть "Боїнги-747-8".

    Рекламний блок

    Обов'язково для перегляду