Жіночі теревеньки - сайт для кожної жінки
6-12-2017, 07:10

Сучасний стяжний ремінь для кріплення вантажу

Рекламний блок

Сучасні реалії світу - це економія часу, грошей, ресурсів і витрат. І якщо всього двадцять або тридцять років тому в обов'язки шофера вантажного транспорту входила лише транспортування вантажу з однієї точки в іншу, то водії-далекобійники нашого часу вже, як правило, самі экспедируют власні вантажі. У поняття «експедиції» входить не тільки безпеку товару, але і відповідальність за його цілісність, збереження і відсутність пошкоджень.

Сучасний водій-експедитор зобов'язаний контролювати весь процес роботи по транспортуванню, який починається і закінчується навантажувальними та розвантажувальними роботами. Одна з основних завдань при цьому - правильно і грамотно закріпити перевозимую поклажу на причепі сідельного тягача. Неоціненну допомогу в цій справі далекобійникові надає ремінь для кріплення вантажу.

ремень для крепления груза

Фіксація вантажу

Закріпити вантаж на трейлер можна різними способами. Метод кріплення і тип фіксації залежить, як правило, від самого вантажу та різновиди причепа. У жорстких фургонах закритого рамного виду використовують, як правило, розпірки або спеціальні шторки. А ось на платформних причепах як стандартної, так і низькою завантаження ставлять в основному натяжні ремені.

Для кріплення вантажу, особливо негабаритів і важкоатлетів, застосовують у тому числі і ланцюга. Кожен з цих варіантів має свої переваги і недоліки. Для деяких типів вантажів використовують тільки ланцюга, більш ламкі палети кріпляться ременями. Слід також додати, що для фіксації поклажі всередині тентових причепів використовують, як правило, ремінь для кріплення вантажу або поєднаний спосіб фіксації.

стяжной ремень для крепления груза

Що таке ремінь?

Ремінні стяжки являють собою бухту текстильної стрічки, виготовлені з поліаміду, поліпропілену або поліестеру. В якості додаткових добавок або іншого основного матеріалу може бути використана будь-яка тканина, виготовлена з міцних синтетичних волокон. З одного боку, ці стяжки демонструють відмінні показники зносостійкості, а з іншого - володіють достатньою еластичністю, щоб використовувати ремінь для кріплення вантажу в якості надійного та безпечного способу фіксації перевезеної начиння. З їх допомогою виконують як комерційні, так і виробничі транспортування різного роду вантажів, наприклад: будівельних матеріалів, пиломатеріалів, металопрокату, сипучих вантажів у мішках, меблів, обладнання, склопакетів, будівельних конструкцій, збірних палет, механізмів і побутової техніки.

ремни натяжные для крепления груза

Характеристики

Кожен ремінь для кріплення вантажу підбирається водієм-експедитором, виходячи з двох основних характеристик: його довжини і межі додається навантаження. Стяжки також розрізняються по ширині стрічки, по наявності (відсутності) натяжного механізму і його типом. Стандартна довжина стрічки - шість, вісім, десять або дванадцять метрів. Розривне навантаження на такий стяжний ремінь для кріплення вантажу в основному не перевищує 20 тисяч кгс, а ширина стрічки йде в стандарті від 25 до 150 мм. Деякі торгові компанії продають такі стрічки в бухтах завдовжки 50, 100, 200 м і більше. Цей варіант підходить у випадку кріплення вантажу по довжині причепа (напівпричепа) або під заміну зношених ременів, але з придатними для служби кріпленнями і стяжними механізмами.

Затягування ременя

Однак просто обв'язати вантаж ременем недостатньо. По-перше, водію-експедитору необхідно грамотно продумати схему обв'язки перевезеної поклажі. Тут потрібно враховувати різні чинники. При різкому гальмуванні вантаж не повинен зірватися вперед і пробити кабіну тягача, а на підйомі - з'їхати на що йде слідом автотранспорт. При їзді по нерівному асфальту або пересіченій місцевості необхідно утримати вантаж від будь-якого поздовжнього та поперечного зсуву. А ще бувають нестандартні транспортування і вантажі зі зміщеними центрами тяжіння.

По-друге, водієві необхідно стягнути ремені так, щоб міцно зафіксувати вантаж на місці, виключивши його потенційне зміщення. І тут на допомогу приходять механізми для ременя кріплення вантажу.

механизмы для ремня крепления груза

Пристрої натягу

Варіантів тут небагато. Можна стягувати ремені руками, використовуючи мускульну силу. У цьому випадку вони фіксуються на кінцевих кріпильних елементах, тобто кільцями і гаками до бортів, тралам, а також до будь-яких інших поверхонь причепа. Такий тип кріплення підходить для легких вантажів, а перевезення їх повинна виконуватися на тентований платформі або на жесткорамном причепі-фургоні щоб уникнути перекидання самого вантажу на проїжджу частину.

Однак основна маса перевезеного товаропотоку фіксується на ремені для кріплення вантажу з натяжним механізмом. Як правило, це пристрій храпового типу з механічним захистом від розблокування, більш відоме як «храповик» або «тріскачка». Менш популярні лебедочные і ланцюгові натягувачі вже практично не використовуються.

ремни для крепления груза с натяжным механизмом

Універсальність ременів

На сьогоднішній момент часу натяжна ремінь для кріплення вантажу з механічним натягувачем храпового типу - найпопулярніший спосіб фіксації перевезеної поклажі. Крім водіїв великовантажних автомобілів, їх досить часто використовують власники легкового автотранспорту при перевезенні великогабаритних вантажів відкритим способом, як правило, на крышном багажнику.

Водії-далекобійники теж із задоволенням застосовують такий тип кріплення вантажів, що перевозяться. Ремені міцно і надійно фіксують поклажу, при цьому делікатно обжимають вантаж з усіх боків, завдаючи мінімальний збиток упаковці. Вони стійкі до впливу технічних рідин, таких як масло, бензин, гас, різних этиленгликолиевых антифризів та інших хімічних речовин. Сучасні ремені дозволяють тримати досить високі навантаження на розрив і не міняти свою початкову довжину при намоканні або заморожуванню, що дає можливість їх використання в будь-який час року і при різних погодних умовах.

Рекламний блок

Обов'язково для перегляду