Жіночі теревеньки - сайт для кожної жінки
25-11-2017, 15:10

Що відбувається за дверима кабіни літака: факти, про які пілот ніколи не розповість

Рекламний блок

Вам теж цікаво, чим же займаються і про що думають пілоти літака під час довгого перельоту над Атлантикою або прекрасними Альпами? Ось відповіді самих справжніх пілотів на ті питання, які мучать багатьох пасажирів. Розкриваємо професійні секрети.

Удари блискавки

пилот

Більшість пілотів відчували на собі удари блискавки. У цьому немає нічого дивного. Літаки побудовані так, що удар блискавки ніяк на них не відбивається.

Ранні рейси

самолет

Якщо ви сильно нервуєте під час польоту, намагайтеся літати ранніми рейсами. Прогрівання землі під час дня залишає «нерівності» у повітрі, саме це викликає турбулентність. Крім того, грози і шторми найчастіше утворюються після обіду.

Найкраще місце

окно

Найменше «качає» тих, хто сидить поруч з крилом літака. Літак летить, немов гойдалки (дошка з підвіскою в середині), біля носа і заду літака руху набагато більше, ніж у центрі. Повітря свіже ближче до кабіни пілота, але там і холодніше. Якщо вам хочеться бути в теплі, то сідайте тому. Якщо вам важлива безпека, то в літаку немає самого безпечного місця, всі вони піддаються однаковим ризику.

Мобільні телефони, плеєри і комп'ютери

секреты

Мобільні телефони під час зльоту і посадки потрібно вимикати тому, що кілька дзвінків одночасно, виходять з кабіни літака, можуть збити дані приладів і показати невірну висоту.

компьютер

Комп'ютери радять прибрати не тому, що електроніка може збити налаштування системи управління, а тому, що в разі сильної турбулентності або при попаданні в потік теплого повітря ваш комп'ютер перетвориться на швидкісний снаряд, здатним завдати величезної шкоди пасажирам.

крыло

Навушники радять знімати для того, щоб ви могли чути всі оголошення і у випадку аварії своєчасно прийняли необхідні заходи.

Правила безпеки

правила

Не всі правила безпеки зрозумілі навіть пілотам, з багатьма вони категорично не згодні. Наприклад, на висоті 11 кілометрів і при швидкості 650 кілометрів на годину стюардеси розносять по кабіні гарячі напої та їжу, а на злітно-посадковій смузі вони повинні бути пристебнуті, немов космонавти в ракеті.

Турбулентність

турбулентность

Насправді пілотів зовсім не лякає турбулентність. Вона практично ніколи не стає причиною аварій або нещасних випадків. Те, що насправді змушує пілотів попотіти, так це вертикальний потік теплого повітря, який зрідка може залетіти літак. Попадання в такий потік дуже сильно підкидає літак, змушуючи все непристегнутое летіти різко вгору, а потім з силою падати вниз.

Бути на місці вчасно важливіше, ніж довезти всіх пасажирів

время

Авіакомпанії обожнюють свої рекорди своєчасних вильотів і посадок. Вони чинять значний тиск на пілотів, змушуючи їх вилітати вчасно навіть якщо кілька пасажирів затримуються. Іноді доходить до того, що авіалінія вказує тривалість польоту на 10-15 хвилин довше, ніж насправді.

Кількість пального

топливо

Авіакомпанії люблять економити. Вигода настільки важлива, що пілоти часто змушені керувати літаком, який заправлений рівно настільки, скільки потрібно для безпечного перельоту, без будь-яких ускладнень. У разі шторму або інший затримки в повітрі пілоти змушені йти на посадку в запасному аеропорту.

Відмова двигуна

двигатель

Ви ніколи не почуєте від пілота фразу «один з двигунів відмовив». Якщо капітан рейсу вирішить повідомити пасажирам про неполадки, він скаже: «показники роботи одного з наших двигунів не оптимальні». Швидше за все, якщо з двигуна не валить дим, ви нічого не дізнаєтеся про неполадки, справа в тому, що літак здатний продовжувати політ з одним працюючим двигуном.

Посадка на воду

вода

Посадки на воду не існує, це просто неможливо. Посадка на воду насправді називається катастрофою в океан.

Хвороби і віруси

вирус

Якщо ви захворіли після перельоту, то не звинувачуйте повітря, яким дихали всі пасажири, а поверхні крісел. Команді не завжди вистачає часу, щоб дезінфікувати всі поверхні кабіни. Однак будьте впевнені, що туалети вимиті та дезінфіковані на відмінно.

Прохання пристебнути ремені

ремень

Якщо капітан просить пристебнути ремені пасажирів, то, найімовірніше, нічого страшного не відбувається. Однак, якщо він просить пристебнутися і стюардес, то краще це прохання не ігнорувати.

Кошмар пілота

руль

Водіння автомобіля - найстрашніший кошмар пілота. Воно не тільки набагато небезпечніше, але і залежить не тільки від пілота і оператора, але і від безлічі інших водіїв на дорозі.

М'яка посадка

посадка

У більшості випадків м'яка посадка краще всього демонструє уміння пілота керувати літаком. Якщо ви хочете зробити капітану вашого рейсу комплемент, скажіть, що посадка була відмінною, він оцінить.

Погодні умови

погода

Якщо ви летите з Франкфурта в Монреаль, а рейс скасували у зв'язку з погодними умовами, ви автоматично припускаєте, що погода в Монреалі ні до біса. Але це не завжди так. У Франкфурті може бути ясна зоряна ніч, а в Монреалі спокійний сонячний день. А над Атлантикою в цей час вирує шторм. Погода може бути поганий і між містами призначення.

Переліт з дитиною

ребенок

Найбезпечніше садити дитину на окреме сидіння в спеціальне крісло. Однак у такому випадку переліт обійдеться родині значно дорожче, тому авіалінії дозволяють дітям до певного віку сидіти на колінах у батьків. Якщо ви тримаєте дитину на колінах, краще всього залишайтеся пристебнуті під час польоту і пристебніть дитини спеціальним ременем.

Будьте обережні

шоссе

Вам не прийде в голову нестися по шосе на швидкості сто кілометрів на годину не пристебнутими до крісла, однак на висоті 10 кілометрів і на швидкості в 6-7 разів більше ви прекрасно себе почуваєте без ременя безпеки, з комп'ютером або планшетом в руках.

Будьте ввічливі

вежливость

Перш ніж різко опустити спинку свого сидіння, поверніться до людині, що сидить ззаду, і переконайтеся, що він не користується столиком, не тримає на колінах дитину або не працює за комп'ютером. Ви навіть не уявляєте скільки травм і зламаних екранів ноутбуків заподіюється подібним недбалою поведінкою.

Вартість польоту

полет

Думаєте, польоти обходяться дорого? А ви знаєте, скільки коштує навчання у школі пілотів? А тренування і підвищення кваліфікації? І все це в той час, коли авіакомпанії регулярно скорочують виплати своїм співробітникам тільки для того, щоб ви платили менше за переліт.

Форма пілота

форма

На екрані телевізорів пілоти завжди у формі, включаючи піджак і кашкет. Це змушує справжніх пілотів посміхнутися. Одягати навушники поверх кашкета дуже незручно.

Засувки на вікна

окна

Їх просять не закривати не просто так. При відкритих вікнах стюардеси або пасажири можуть побачити поломку або аварійну ситуацію і підготуватися прийняти заходи. Також у разі відключення освітлення у кабіні відкриті вікна допоможуть орієнтуватися в темряві.

Корисна порада

совет

Літайте в зручній і міцної взуття, яка щільно тримається на нозі. Якщо ви подорожуєте у в'єтнамках, то у випадку аварійної посадки можете втратити їх в метушні. Спускатися босоніж по гарячому трапу, стояти на асфальті або в траві не дуже зручно.

Мерзнете?

холод

Якщо вам холодно під час польоту, всі претензії до стюардес. Вони протягом усього польоту бігають туди-сюди по кабіні, тому їм спекотно і вони вимагають холодного повітря, незважаючи на те, що більшість пасажирів замерзають.

Гірка правда

правда

Якщо ви працюєте пілотом в комерційної авіакомпанії, то у вас не так багато вільного часу, як думають ваші сусіди; у вас не такі великі зарплати, як думають ваші родичі і у вас не стільки коханок або коханців, як думають ваші дружини.

пилоты

Рекламний блок

Обов'язково для перегляду